Lauréates des prix 2013
Marcia Strang
Prix des affaires
Marcia Strang fait partie de l’équipe Exploitation aéroportuaire de l’Administration aéroportuaire de Vancouver. Elle coordonne les programmes d’urgence et dirige des exercices de formation à grande échelle au sein des services d’intervention d’urgence et des systèmes de commandement des incidents pour le personnel et les organismes d’intervention de l’aéroport international de Vancouver (YVR). Marcia a joué un rôle déterminant dans la préparation de YVR en vue des Jeux olympiques de Vancouver en 2010 en coordonnant, outre ses fonctions courantes, le volet olympique côté piste. Plus récemment, elle a organisé et dirigé le plus important exercice multiorganismes de l’histoire de YVR auquel ont pris part plus de 700 personnes. Avant de se joindre à YVR, Marcia a travaillé au bureau de la région du Pacifique de Transports Canada comme chef d’escale à Pitt Meadows et à Castlegar, et, avant cela, comme chef d’escale à Boundary Bay pendant deux ans.
Sa passion pour l’aviation remonte à l’adolescence, alors qu’elle faisait partie du programme des cadets de l’Aviation royale du Canada, où elle a appris à piloter un planeur et un avion à moteur. En plus d’enseigner le pilotage de planeurs et d’assurer la formation au sol, elle a tracté pendant de nombreuses années des planeurs dans le vénérable L-19, un appareil équipé d’un atterrisseur arrière; elle a fini par obtenir sa licence de pilote professionnel et est devenue commandante d’un escadron de cadets de l’air.
Décrite par ses collègues comme une personne fougueuse et déterminée qui obtient des résultats, Marcia a été active auprès de plusieurs associations d’aviation, dont The Ninety-Nines (International Women Pilot’s Organization), dont elle a été trésorière et présidente de la section de la côte ouest de la C.-B., puis gouverneure de la section de l’ouest du Canada pendant quatre ans. Elle a joué un rôle déterminant dans l’établissement de la section de Women in Aviation à Vancouver en 1997, la première au Canada, qu’elle a présidé jusqu’en 2005. Elle copréside actuellement le comité organisateur du Aviation Leadership Forum, une réunion annuelle de conférenciers passionnés qui laissent entrevoir des possibilités et encouragent des changements positifs dans la sécurité aérienne.
Marcia a motivé et marqué la vie de nombreuses personnes dans la région de Vancouver et ailleurs au Canada. Son leadership, son mentorat et, surtout, sa camaraderie ont marqué son formidable parcours. Elle et son mari Gavin (contrôleur de la circulation aérienne à YVR) vivent à Tsawwassen, en Colombie-Britannique, où ils adorent se balader dans leur Fleet Canuck de 1946.
Lieutenante-colonelle Maryse Carmichael
Prix Opérations aériennes et Maintenance
De ses débuts dans les Cadets de l’air jusqu’au commandement du 431e escadron de démonstration aérienne, les Snowbirds des Forces canadiennes, la lieutenante-colonelle Maryse Carmichael a toujours eu la même philosophie : travailler avec ardeur et vivre sa passion. Première femme à devenir pilote des Snowbirds en 2000 et, dix ans plus tard, première femme à commander cet escadron, cette pionnière a assurément l’étoffe des champions.
La lieutenante-colonelle Carmichael est née à Québec en 1971. Son initiation à l’aviation s’est faite dans l’escadron 630 des Cadets de l’air à Beauport (Québec) de 1984 à 1988. S’étant enrôlée dans les Forces canadiennes en 1990, Maryse Carmichael a obtenu sa licence de pilote à la 15e escadre de Moose Jaw, en Saskatchewan, en janvier 1994. Cumulant plus de 3 300 heures de vol dans les Forces canadiennes, elle a enseigné aux élèves-pilotes à Moose Jaw, en Saskatchewan, au début des années 1990; a piloté le Challenger Bombardier-Canadair pour le 434e escadron basé à Greenwood, en Nouvelle-Écosse; a transporté des dignitaires à bord du Challenger à Ottawa; a été sous-officier des opérations de la 3e escadre à Bagotville (Québec); et a piloté le CC-130 Hercules au 436e escadron de transport de la 8e escadre de Trenton.
Pendant les mois d’été, la lieutenante-colonelle Carmichael commande les 22 pilotes d’avion de démonstration aérienne présentant leur spectacle aérien à des millions de spectateurs en Amérique du Nord, ainsi que la soixantaine de personnes au sol à la base de Moose Jaw, en Saskatchewan, qui les soutiennent et s’entraînent pendant la saison estivale. Elle est mariée à un autre commandant, le lieutenant-colonel Greenough, qui commande les deux escadrons d’entraînement des Forces canadiennes.
En 2005, le Réseau des femmes exécutive a nommé Maryse Carmichael l’une des 100 femmes les plus influentes au Canada. Sa philosophie consistant à viser l’excellence, à vivre sa passion et à apprendre sans cesse continue d’inspirer une génération de jeunes femmes.
Catherine Fletcher
Prix du gouvernement
Catherine (Kate) Fletcher est directrice régionale de l’aviation civile de Transports Canada pour la région des Prairies et du Nord, ce qui en fait l’une des rares dirigeantes de l’aviation de Transports Canada et de l’industrie du transport aérien. Elle est responsable de l’ensemble de la sécurité de l’aviation civile, notamment les aéroports, la maintenance et la fabrication, l’aviation commerciale et générale, la formation au pilotage, l’ingénierie et l’application de la loi pour une région englobant l’Alberta, la Saskatchewan, le Manitoba, le Nunavut, les Territoires du Nord-Ouest et le Yukon.
Sa carrière dans l’aviation a commencé en 1979 au moment où elle a quitté son emploi dans le secteur médical pour poursuivre une carrière de pilote. Après avoir obtenu sa licence de pilote et sa qualification d’instructrice de vol, Kate a enseigné au programme de bourses de formation au pilotage de la Ligue des cadets de l’air du Canada, avant d’intégrer le réseau de formation au pilotage civil et de piloter de petits avions. Son premier poste à Transports Canada a été celui d’inspectrice de l’aviation civile en 1984, après avoir obtenu sa licence de pilote de ligne.
Kate a occupé beaucoup de fonctions durant ses 29 années à Transports Canada, notamment comme inspectrice de la sécurité de l’aviation civile, pilote inspectrice, chef de la vérification de suivi dans les aéroports internationaux, chef d’escale et chef des services de navigation aérienne, chef de l’aviation commerciale et d’affaires, et chef régional de l’exploitation pour la région des Prairies et du Nord. En tant que gestionnaire de la Division des aérodromes, Kate a reçu un prix spécial de Transports Canada pour son inspection diligente des aides à la navigation dans l’Arctique et la médaille spéciale du sous-ministre pour sa contribution aux Jeux olympiques d’hiver de 1988.
Kate a progressé dans le réseau de l’aviation civile par son ardeur au travail et sa persévérance, et son apport à l’aviation a été souligné dans deux populaires ouvrages sur l’aviation : No Place for a Lady et Flying the Frontiers. Cumulant plus de 8 000 heures de vol, Kate continue à ouvrir des horizons pour les femmes dans le domaine de l’aviation, et elle est un magnifique exemple à suivre.
Elizabeth Wieben
Prix Éducation
Liz a grandi dans une famille propriétaire d’une entreprise de services d’affrètement aérien à Thunder Bay (Superior Airways Ltd.). Pilote de brousse au Canada et pilote dans l’Outback australien, elle a décroché un poste de copilote de DC-3 aux États-Unis, à condition que les passagers n’en sachent rien.
Liz a obtenu une licence canadienne de pilote privé et de pilote professionnel et la qualification d’instructeur de vol durant ses études secondaires, puis une licence australienne et américaine de pilote professionnel et une licence canadienne de pilote de ligne – Avion.
Après avoir vécu et piloté en Australie et aux États-Unis, Liza a regagné la rive nord du lac Supérieur avec son mari et ses quatre jeunes enfants pour exploiter un service d’affrètement aérien et de pourvoirie où elle a piloté son de Havilland Beaver adoré.
En 1988, Liz a accepté un poste au Confederation College où elle avait pour mandat de mettre sur pied, de coordonner et d’enseigner le programme pour femmes dans les métiers et la technologie. Elle a ensuite intégré le corps enseignant de la gestion de l’aviation et a été coordonnatrice de programmes de l’aviation, directrice des opérations aériennes, instructrice de vol et examinatrice désignée des tests en vol. Le Confederation College lui a décerné un prix de service exceptionnel et l’a désignée professeure émérite à la retraite.
Outre son apport exceptionnel au Confederation College, Liz a reçu plusieurs distinctions personnelles dans le domaine de l’aviation, notamment la bourse Amelia Earhart de l’International Organization of Women in Aviation et des nominations prestigieuses du Gouverneur général et de Transports Canada.
Liz participe activement à la section Sleeping Giant de The Ninety-Nines et inspire la nouvelle génération d’aviatrices par ses expériences diversifiées et fascinantes, ses récits, ses combats et ses réalisations. Professionnelle instruite, accomplie, vaillante et dévouée, elle est un remarquable exemple à suivre et continuera à en motiver et en inspirer bien d’autres pendant de nombreuses années. Liz est toujours active dans le milieu de l’aviation du Confederation College et comme membre fondatrice du Northwestern Ontario Aviation Heritage Centre.
Felicity McKendry
Prix Pionnière
Felicity McKendry s’est passionnée pour l’aviation dès sa plus tendre enfance, mais les compagnies aériennes n’embauchaient pas de femmes pilotes dans les années 1940 et elle était trop grande pour être agente de bord. Elle a obtenu son certificat de qualification de l’Ordre des enseignants, mais sa véritable passion étant le pilotage, elle a suivi des cours et a obtenu sa licence. Felicity a tenté d’obtenir un poste de pilote professionnel mais a été rejetée en raison de son sexe. Elle a alors combiné sa passion pour l’aviation et son expérience d’enseignante en devenant instructrice de vol, la septième au Canada.
Elle compte à son actif de nombreuses réalisations : elle a notamment joué un rôle déterminant dans la création de la Canadian Owners and Pilot Association (COPA), la principale organisation représentant les intérêts de l’aviation privée au Canada. Elle a été l’une des premières femmes instructrices de pilotage en chef et, en 1984, elle a obtenu la qualification de classe 1, la plus élevée au Canada. Nommée examinatrice des tests en vol par Transports Canada, elle a effectué les tests en vol définitifs de deux de nos célèbres astronautes canadiens : Marc Garneau et Steve MacLean.
Outre son travail dans le secteur de l’aviation, Felicity a travaillé sans relâche comme bénévole pour la Société Parkinson, ce qui lui a valu de recevoir le prix Dr Morton Shulman. Cette distinction est décernée à une personne qui incarne la créativité, l’énergie, la ténacité et la capacité d’influencer les autres et de surmonter l’adversité.
Durant sa longue carrière d’instructrice de vol, Felicity a formé plus de 1 100 canadiens, ce qui a permis à nombre de ses élèves de devenir pilotes privés, militaires ou professionnels, et à d’autres d’apprendre simplement les principes de la sécurité aérienne en sachant qu’ils avaient reçu la meilleure formation de pilotage d’une femme pour qui la médiocrité est inacceptable.
Natalie Panek
Étoile montante
Natalie Panek est une chercheuse émérite. Elle est titulaire d’un diplôme en génie mécanique et d’une maîtrise en génie aéronautique de l’Institut d’études aéronautiques de l’Université de Toronto. Elle a marqué les esprits en traversant l’Amérique du Nord en véhicule à propulsion solaire, en étant parmi les deux seuls Canadiens à être invités à un stage à la NASA en 2008 et en obtenant une bourse du programme d’études spatiales de l’Université spatiale internationale du Centre de recherche Ames de la NASA décernée par la Fondation canadienne de l’Université spatiale internationale, où elle a participé au projet de l’équipe ACCESS Mars.
Natalie réalise actuellement des travaux d’ingénierie des systèmes pour la robotique à bord de la Station spatiale internationale à la division Space Missions de MDA comme membre de l’équipe de logistique et d’ingénierie de soutien. En tant qu’ingénieure – Soutien technique – Opérations aériennes pour le projet de nouvelle génération de Canadarm, elle était responsable de l’analyse des espaces de travail robotisés, de la planification des missions et de l’exécution des démonstrations finales destinées au président de l’Agence spatiale canadienne et à l’administrateur de la NASA. Forte d’une expertise en cinématique robotisée, Natalie a été consultée pour d’autres projets de MDA, dont le neuroArm2 et le programme Phoenix de la DARPA.
Natalie participe bénévolement aux activités de promotion de MDA à Toronto visant à favoriser l’exploration et la technologie de l’espace au Canada, notamment des journées de l’espace au ROM et de multiples événements sur l’espace au Centre des sciences de l’Ontario.
Outre ses fonctions courantes, Natalie s’efforce de renforcer le rôle des femmes dans le domaine de l’ingénierie, notamment par la création de thePanekRoom, un répertoire de ressources pour les femmes qui s’investissent dans la science, l’ingénierie et la technologie. Ardente promotrice des jeunes femmes en ingénierie, elle s’emploie à motiver la nouvelle génération de femmes à faire carrière dans des domaines stimulants.
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