Lauréates des prix 2018
Micky Colton, major (à la retraite)
Prix Pionnière
Le major Micky Colton s’est jointe aux Forces canadiennes à titre de pilote en mars 1980, et a obtenu un diplôme et ses ailes de pilote en 1982. Elle a piloté le Hercules C130 au sein des escadrons suivants : 436e Escadron Trenton, 429e Escadron Winnipeg, 435e Escadron Edmonton, 424e Escadron Trenton (deux fois) et 426e Escadron Trenton (deux fois). Elle a été officier de service des opérations de transport aérien (emploi de répartiteur), officier de la sécurité des vols de l’escadre Trenton et agent des normes et de l’évaluation des C130 au sein de l’équipe d’évaluation et de normalisation du sauvetage et du transport à Trenton (deux fois). Micky a accumulé environ 6 900 heures sur le C130 avant de prendre sa retraite de la force régulière en octobre 2011, et elle s’est jointe à la réserve de l’armée de l’air dès le lendemain. Elle vient tout juste de prendre sa retraite le 30 mai de son poste d’officier de service réserviste – Opérations du 424e Escadron de transport et de sauvetage à Trenton. Micky a étudié au Collège Saint-Lawrence en 2013 et a suivi le programme de certificat d’assistant vétérinaire. Elle a ouvert la voie pour les femmes de l’armée canadienne!
Julie Beverstein
Prix des opérations aériennes
Julie est pilote d’avion depuis 20 ans. Elle a fait ses premiers cours de pilotage à l’aéroport de Toronto Island durant ses études à l’Université de Toronto, après quoi elle a poursuivi sa formation en pilotage au Collège Seneca. Elle a été instructrice de vol pendant cinq ans avant de travailler pour Air Georgian à l’Aéroport international Toronto-Pearson. Elle s’est jointe à Porter Airlines en 2009. En tant que chef pilote – Recrutement et conservation, Julie est une pilote de ligne active et commandante - Entraînement. Elle dirige l’embauche des pilotes et toutes les initiatives de recrutement des pilotes chez Porter, dont certaines comprennent des portes ouvertes pour les transporteurs aériens, le programme Contact rapide de Porter Airlines, le programme Destination Porter, un partenariat avec 13 collèges de formation de pilotage d’un océan à l’autre et le Porter Star Award. Julie est l’un des chefs de service du programme Women Soar de Porter, un groupe interne qui vise à combler le fossé entre les genres chez Porter, et plus particulièrement dans le poste de pilotage. Elle siège également au Conseil d’administration de la Northern Lights Aero Foundation et participe activement au projet Fly Canada de l’ATAC.
Emily Crombez
Prix du gouvernement
Emily Crombez a accompli un travail formidable au cours des dix premières années de sa carrière dans le domaine de l’aviation, notamment en tant que première femme à faire partie du personnel de cabine de l’avion anti-incendie CL-415 de Bombardier pour le ministère des Richesses naturelles et des Forêts de l’Ontario. Emily relève les défis et inspire ceux qui l’entourent. Ayant grandi et travaillé dans une ferme familiale de ginseng et dans les fermes de tabac avoisinantes pour financer sa licence de pilote, Emily a terminé sa formation et a dû attendre à son 17e anniversaire pour recevoir sa licence de pilote privé. Emily est diplômée du programme d’aviation de gestion des vols du Confederation College; elle a prononcé le discours d’adieu de sa promotion et a été nommée athlète féminine de l’année. Une fois son diplôme en poche, elle a travaillé comme pilote de brousse dans le nord-est de l’Ontario, notamment pendant trois saisons à bord de l’emblématique hydravion Beaver De Havilland. En 2011, Emily a mis sur pied la section Sleeping Giant de The Ninety-Nines et en a été présidente les six dernières années. L’année suivante, Emily a été embauchée par le ministère des Richesses naturelles et des Forêts à titre de commandant de bord d’un Twin Otter et elle a été sélectionnée pour participer à des opérations uniques, comme la distribution aérienne de vaccins antirabiques et une étude sur les ours blancs. Emily a reçu la prestigieuse bourse de formation sur les manœuvres d’urgence Vicki Cruse en 2013, où elle a suivi un cours de voltige aérienne et de manœuvre d’urgence. En 2014, Emily a été la première femme à obtenir la qualification de type pour le bombardier à eau CL-415 en Amérique du Nord; elle a piloté l’avion anti-incendie pendant trois saisons. À l’heure actuelle, Emily pilote le 737 de Boeing pour WestJet Airlines. Elle continue de donner à son tour à la communauté de l’aviation en occupant divers rôles à titre de membre du conseil consultatif et du comité de planification des réunions du collège Confederation, de présidente du programme de bourses de Ninety-Nines, de coordonnatrice du lancement des séances, et de mentor pour la Professional Pilot Leadership Initiative. Pendant ses jours de repos, Emily s’adonne à des activités sportives, s’occupe de la ferme familiale, voyage et passe du temps au chalet avec son compagnon Nate.
Julie Mailhot
Prix des affaires
Julie Mailhot a commencé à travailler à Air Canada en 1987 à titre d’agente – Service clientèle, et elle a gravi les échelons au sein de l’organisation. Elle a été la première femme à occuper la fonction de régulateur de vols et est par la suite devenue chef des Opérations, responsable de 80 régulateurs de vols. Elle a décroché de nombreuses promotions tout au long de sa carrière et est actuellement chef de l’exploitation à Air Canada Express et à Air Georgian. Elle a siégé à de nombreux autres organismes à divers postes et a reçu le Prix d’excellence d’Air Canada. Elle est également présidente de la section torontoise de Voyage de rêve, organisme caritatif auprès duquel elle est engagée depuis 21 ans.
Alexandra Kindrat, Ph. D.
Prix Éducation
Alexandra Kindrat est une enseignante et chercheuse scientifique originaire de Montréal. Elle effectue des recherches sur l’enseignement des mathématiques, ainsi que des recherches sur la micro-gravité au Johnson Space Centre de la NASA à Houston, au Texas, et à la Station spatiale internationale. Elle est pilote d’avion privé et membre de longue date de la section montréalaise des Ninety-Nines. Elle est titulaire d’un diplôme de l’Université McGill (Montréal), de l’Université internationale de l’espace (France) et de l’Université Concordia (Montréal). En plus de ses fonctions d’enseignante à Montréal, Alexandra Kindrat a été membre du corps professoral du High School Aerospace Scholar Program de la NASA au Johnson Space Centre de Houston, au Texas. De plus, elle a été coprésidente du Congrès international d’astronautique dans le cadre du Human Space Endeavours Virtual Forum à Naples, en Italie, et au Cap, en Afrique du Sud. En outre, Alexandra a apporté sa contribution à titre de conseillère en éducation à la table ronde du Conseil consultatif de l’espace sur l’avenir du Canada dans l’espace à l’Agence spatiale canadienne. Alexandra encourage ses étudiants à poursuivre des études menant à des carrières dans les domaines de la science, de la technologie, de l’ingénierie et des mathématiques, et elle continue d’inciter ses étudiants à viser les étoiles en partageant avec eux ses propres projets en aviation et en aérospatiale.
Niloofar Moradi
Prix du génie
Niloofar Moradi a obtenu un diplôme universitaire de premier cycle en génie mécanique de l’Université Concordia en 2010 et a débuté sa carrière chez Rolls-Royce Canada dans le secteur de l’énergie. Attirée par l’aviation et l’aérospatiale, Niloofar entre ensuite au service de Pratt et Whitney Canada (P&WC) en tant qu’aérodynamicienne, où elle a participé à tous les aspects de l’aérodynamique des turbines, de la recherche à la conception des surfaces portantes au développement des moteurs et au soutien à la production. En 2016, parallèlement à ses travaux de conception à P&WC, Niloofar a obtenu une maîtrise de l’École de technologie supérieure : elle a joué un rôle important dans la création d’un système multidisciplinaire d’optimisation de la conception. Elle était chargée de concevoir un programme de générateurs d’ailes tridimensionnelles rapide, qui fait maintenant partie intégrante de ce système global. Passionnée et ambitieuse, Niloofar a participé à la conception de plusieurs moteurs de P&WC, dont le PT6C-67A qui propulse les AW609 à rotors basculants. Elle travaille actuellement au sein du service de conception mécanique des turbines, où elle conçoit et intègre les composants des turbines. Le dévouement dont fait preuve Niloofar pour favoriser et créer d’autres perspectives pour la nouvelle génération d’ingénieurs lui permet de poursuivre son apport auprès de la communauté de l’ingénierie. Elle est membre du conseil consultatif du Département de génie mécanique, industriel et aéronautique de l’Université Concordia et du sous-comité de l’aéronautique du Palais des congrès de Montréal. Grâce à son implication au sein du Comité de direction des femmes de P&WC, elle continue de travailler avec des organismes caritatifs comme L’étoffe du succès, L’envol et Opération Enfant de Noël. Outre son travail et son bénévolat, Niloofar se passionne pour les voyages et la plongée sous-marine.
Larissa Chiu
Étoile montante
Larissa Chiu a reçu sa licence de pilote privé dans le cadre du programme des cadets de l’air en 2016 et elle est maintenant bénévole pour le programme de familiarisation des jeunes cadets de son escadron. Larissa fréquente actuellement l’Université de la Colombie-Britannique (UBC) dans le cadre du programme de baccalauréat ès sciences et fait partie de la haute direction du Club de l’aviation de l’UBC. Elle travaille à sa qualification de vol de nuit et à sa licence de pilote commercial. Malgré son jeune âge, Larissa a déjà reçu de nombreux prix, notamment pour la meilleure cadette, une bourse d’études du Conservatoire royal de musique et la Médaille d’or du duc d’Édimbourg. Elle est bénévole pour les événements Girls Fly Too, mentor à son école secondaire, et Ambassadrice bénévole des sciences, de la technologie, de l’ingénierie et des mathématiques pour Science Expo. L’année dernière, elle a conclu un partenariat avec la société Hamilton Watch, qui soutient généreusement sa formation par l’intermédiaire de son école de pilotage en lui faisant un don de 1 000 $. En échange, Larissa fait voler les meilleurs employés de Hamilton!
Katie Gwozdecky
Étoile montante
Katie Gwozdecky est pilote privée et diplômée de l’Université de Toronto en génie mécanique. Pendant son séjour à l’école, elle a farouchement poursuivi sa passion pour l’exploration de l’espace et s’est jointe à l’équipe de l’aérospatiale de l’Université de Toronto (UTAT). Avec l’UTAT, elle a construit des fusées de sondage, et conçu et fabriqué des pièces pour les petits satellites, entre autres projets techniques. Sa contribution majeure a consisté à diriger l’UTAT à titre de directrice des systèmes spatiaux pour faire adopter une taxe étudiante, ce qui a permis de recueillir près d’un demi-million de dollars pour financer le lancement, en 2019, du premier satellite amateur de l’Université de Toronto, le HERON MKII. Il s’agit de la première taxation du genre au Canada, qui permet de recueillir un volume élevé de fonds pour les équipes étudiantes. Elle quitte l’UTAT en laissant en legs son dévouement, sa persévérance et son esprit d’équipe. Sa passion pour les techniques spatiales l’a amenée à poursuivre ses études de maîtrise au Space Flight Lab de l’Université de Toronto en septembre.
Pour en savoir plus sur nos lauréates du Temple de la renommée, consultez notre page Facebook.