{"id":2034,"date":"2023-04-18T10:24:18","date_gmt":"2023-04-18T14:24:18","guid":{"rendered":"https:\/\/northernlightsaerofoundation.com\/etre-implique\/bureau-des-conferenciers\/"},"modified":"2024-04-25T20:18:22","modified_gmt":"2024-04-26T00:18:22","slug":"bureau-des-conferenciers","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/northernlightsaerofoundation.com\/fr\/etre-implique\/bureau-des-conferenciers\/","title":{"rendered":"Bureau des conf\u00e9renciers"},"content":{"rendered":"\n
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Bureau des conf\u00e9renciers<\/h1>\n\n\n\n

Vous \u00eates \u00e0 la recherche d\u2019un conf\u00e9rencier d\u2019honneur, de quelqu\u2019un pour prononcer une allocution \u00e0 un gala ou un d\u00eener, d\u2019un animateur de conf\u00e9rence ou d\u2019un motivateur? Nous connaissons des femmes inspirantes qui peuvent remplir ce r\u00f4le. N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter la liste qui suit et \u00e0 communiquer avec Lola \u00e0 : speakers@northernlightsaerofoundation.com<\/a>. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Judy Cameron<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Judy a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re femme pilote embauch\u00e9e par Air Canada, le plus important transporteur a\u00e9rien du Canada, en avril 1978 \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 23 ans. Elle \u00e9tait la premi\u00e8re dipl\u00f4m\u00e9e du programme de technologie de l\u2019aviation du Selkirk College en 1975. <\/p>\n\n\n\n

Durant ses 40 ans de carri\u00e8re et ses quelque 23 000 heures de vol, elle a pilot\u00e9 le DC-3, le Twin Otter, le Hawker Siddeley 748, le DC-9, le Lockheed 1011, l\u2019A320 d\u2019Airbus, ainsi que les 767 et 777 de Boeing aux quatre coins du monde. Elle a pris sa retraite en 2015 puis a r\u00e9alis\u00e9 le r\u00eave de sa vie en prenant un cours de voltige. <\/p>\n\n\n\n

Conf\u00e9renci\u00e8re inspirante, Judy travaille b\u00e9n\u00e9volement pour la conf\u00e9rence canadienne des Femmes de l\u2019air, Voyage de r\u00eave et Les ailes du courage. En 2015, elle a re\u00e7u le prix Elsie MacGill Northern Lights dans la cat\u00e9gorie Op\u00e9rations a\u00e9riennes et, en 2016, elle a \u00e9t\u00e9 choisie par The Ninety-Nines pour figurer sur son timbre canadien. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Contessa Bishop<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Contessa a d\u00e9cid\u00e9 de devenir pilote d\u2019avion \u00e0 l\u2019\u00e2ge de dix ans, quand on lui a demand\u00e9 ce qu\u2019elle voudrait faire quand elle serait grande. On lui a \u00e9num\u00e9r\u00e9 quelques m\u00e9tiers – pompier, policier, m\u00e9decin, avocate et pilote \u2013 en les enjolivant, ce qui a suffi \u00e0 la convaincre! <\/p>\n\n\n\n

Elle a int\u00e9gr\u00e9 les cadets de l\u2019air o\u00f9 elle a d\u00e9velopp\u00e9 une passion qui dure depuis. Elle fut instructrice de vol, pilote de vols de fret de nuit, pilote de vols priv\u00e9s et, finalement, premi\u00e8re offici\u00e8re chez Jazz Aviation. Contessa s\u2019implique activement aupr\u00e8s de la Canadian Women in Aviation et la Northern Lights Aero Foundation. <\/p>\n\n\n\n

Elle se sent privil\u00e9gi\u00e9e d\u2019avoir pu faire carri\u00e8re dans le secteur de l\u2019aviation o\u00f9 elle a \u00e9t\u00e9 personnellement inspir\u00e9e par les remarquables pionni\u00e8res qui ont jou\u00e9 un r\u00f4le important dans sa r\u00e9ussite et par le talent de nombreuses autres femmes dans l\u2019industrie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\t\t\t

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Captain Jackie Book<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le capitaine Book est pilote militaire au sein de l\u2019Aviation royale canadienne. Elle a commenc\u00e9 \u00e0 piloter en 1998 durant ses \u00e9tudes au programme de gestion de l\u2019aviation commerciale \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 Western, o\u00f9 elle a \u00e9t\u00e9 de la premi\u00e8re cohorte de finissants de ce programme en 2003. <\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s ses \u00e9tudes, Jackie a int\u00e9gr\u00e9 Empire Aviation comme instructrice pour le programme de l\u2019Ouest, et elle y a travaill\u00e9 avant d\u2019entrer dans l\u2019Aviation royale canadienne l\u2019ann\u00e9e suivante.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s deux ann\u00e9es d\u2019entra\u00eenement sur le Harvard et le King Air, Jackie a int\u00e9gr\u00e9 le 436e Escadron pour piloter le CC-130J Hercules \u00e0 Trenton, en Ontario. Elle y est devenue pilote tactique et a effectu\u00e9 de nombreuses missions dans l\u2019Arctique, au Groenland et en Europe, ainsi que de multiples d\u00e9ploiements au Moyen-Orient. <\/p>\n\n\n\n

En 2011, Jackie a donn\u00e9 naissance \u00e0 des jumeaux et, l\u2019ann\u00e9e suivante, elle a \u00e9t\u00e9 mut\u00e9e \u00e0 Portage-la-Prairie \u00e0 titre d\u2019instructrice de vol et de directrice de cours pour l\u2019\u00e9cole multimoteurs (3 EPFC).<\/p>\n\n\n\n

En 2016, Jackie a regagn\u00e9 le 436e Escadron pour piloter le nouveau C-130 Hercules de mod\u00e8le J.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Kathy Fox<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En 1974, Kathy Fox a entam\u00e9 une carri\u00e8re de contr\u00f4leuse de la circulation a\u00e9rienne au sein de Transports Canada et a travaill\u00e9 successivement aux tours de contr\u00f4le de Baie-Comeau, Sept-\u00celes, Saint-Hubert et Montr\u00e9al-Dorval, ainsi qu\u2019au centre de contr\u00f4le r\u00e9gional de Montr\u00e9al.<\/p>\n\n\n\n

De 1982 \u00e0 1986, elle a dirig\u00e9 le programme de formation en contr\u00f4le de la circulation a\u00e9rienne au C\u00e9gep de Saint-Jean-sur-Richelieu, un programme d\u2019enseignement coop\u00e9ratif coordonn\u00e9 par Transports Canada et le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9ducation du Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n\n\n

Kathy a quitt\u00e9 le contr\u00f4le des op\u00e9rations a\u00e9riennes pour accepter une affectation de perfectionnement \u00e0 l\u2019administration centrale des Services de la circulation a\u00e9rienne \u00e0 Ottawa. Peu de temps apr\u00e8s, elle a int\u00e9gr\u00e9 NAV CANADA o\u00f9 elle y a assum\u00e9 de nombreuses responsabilit\u00e9s sup\u00e9rieures pour la s\u00e9curit\u00e9 et la qualit\u00e9 ainsi que les services de la circulation a\u00e9rienne, apr\u00e8s quoi elle a finalement \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e vice-pr\u00e9sidente \u2013 Exploitation. <\/p>\n\n\n\n

\u00c0 ce titre, elle a eu pour t\u00e2che de diriger tout le Groupe de l\u2019exploitation de NAV CANADA. Apr\u00e8s avoir pris sa retraite de NAV CANADA, elle a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e membre du Bureau de la s\u00e9curit\u00e9 des transports du Canada dont elle est actuellement la pr\u00e9sidente. <\/p>\n\n\n\n

Kathy a re\u00e7u quantit\u00e9 de prestigieux prix et distinctions, notamment le dipl\u00f4me Paul Tissandier octroy\u00e9 par la F\u00e9d\u00e9ration a\u00e9ronautique internationale, la m\u00e9daille d\u2019anniversaire de la Reine Elizabeth II, le prix Elsie MacGill Northern Lights et le prix comm\u00e9moratif David Charles Abramson pour l\u2019instructeur de vol, qui souligne son leadership exceptionnel et son d\u00e9vouement envers l\u2019avancement de la s\u00e9curit\u00e9 dans l\u2019aviation canadienne. De plus, Kathy a \u00e9t\u00e9 intronis\u00e9e au Panth\u00e9on de l\u2019Air et de l\u2019Espace du Qu\u00e9bec, au Panth\u00e9on de l\u2019aviation du Canada et au Panth\u00e9on des pionni\u00e8res de l\u2019aviation de l\u2019organisation Women in Aviation International. <\/p>\n\n\n\n

Elle est active dans d\u2019autres domaines de l\u2019aviation depuis plus de 50 ans, notamment le parachutisme sportif et l\u2019aviation commerciale. Titulaire d\u2019une licence de pilote de ligne et d\u2019une qualification d\u2019instructeur de vol, elle a plus de 5 000 heures de vol \u00e0 son actif. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\t\t\t

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Cathy Fraser<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Cathy Fraser est commandante de bord de B-787 de Boeing (en retraite) d\u2019Air Canada. Avant de faire carri\u00e8re dans le secteur de l\u2019aviation, elle a effectu\u00e9 des vols priv\u00e9s, nolis\u00e9s et de fret. Par ailleurs. elle a \u00e9t\u00e9 instructrice de vol et examinatrice d\u00e9sign\u00e9e de tests en vol. Elle est membre de The Ninety-Nines depuis 30 ans et a \u00e9t\u00e9 gouverneure de la section de l\u2019est du Canada, en plus d\u2019\u00eatre laur\u00e9ate d\u2019une bourse Amelia Earhart. Elle est membre de l\u2019ISA et de Women in Aviation. Cathy a \u00e9t\u00e9 organisatrice de la conf\u00e9rence biennale Canadian Women in Aviation, et elle est actuellement membre du Comit\u00e9 de la Northern Lights Aero Foundation. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Claire Lemiski<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Claire Lemiski se passionne pour l\u2019aviation. Pendant ses \u00e9tudes en aviation et en g\u00e9ographie \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 Trinity Western, elle a occup\u00e9 des emplois d\u2019\u00e9t\u00e9 comme pr\u00e9pos\u00e9e d\u2019aire de trafic, r\u00e9gulatrice de vol et pilote de parachutisme. Elle s\u2019est jointe \u00e0 Bombardier A\u00e9ronautique comme participante au programme de perfectionnement des dipl\u00f4m\u00e9s, puis au soutien technique des tests en vol des appareils Q Series, o\u00f9 elle a r\u00e9alis\u00e9 des tests de fonctionnalit\u00e9 de nouvelles pi\u00e8ces, de compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique, d\u2019analyse technique, d\u2019am\u00e9lioration des produits et de rendement. R\u00eavant de passer du si\u00e8ge de service au poste de pilotage, Claire a obtenu sa licence de pilote de Dash 8 de type Q400 et a pilot\u00e9 l\u2019avion d\u2019affaires de Bombardier entre Montr\u00e9al et Toronto. Elle est titulaire d\u2019une licence de pilote de ligne et commandante de bord \u00e0 Porter Airlines. <\/p>\n\n\n\n

Outre son travail au sein de la Northern Lights Aero Foundation, Claire est active aupr\u00e8s de The Ninety-Nines, Canadian Women in Aviation et, \u00e0 Porter Airlines, Women Soar. Mentore passionn\u00e9e, elle apporte ses encouragements aux pilotes qui sont nouvelles dans le m\u00e9tier et \u00e0 celles qui aspirent \u00e0 le devenir. <\/p>\n\n\n\n

En 2015, Claire a re\u00e7u le prix Elsie MacGill de la Northern Lights Aero Foundation dans la cat\u00e9gorie \u00c9toile montante.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\t\t\t

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Eva Martinez<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Eva Martinez se passionne depuis toujours pour l\u2019a\u00e9ronautique et l\u2019aviation. Ancienne cadette de l\u2019air et dipl\u00f4m\u00e9e du Coll\u00e8ge militaire royal du Canada, elle est titulaire d\u2019un baccalaur\u00e9at en g\u00e9nie avec sp\u00e9cialisation en a\u00e9ronautique. Avant de prendre sa retraite comme major en 2002, Eva a travaill\u00e9 comme ing\u00e9nieure a\u00e9ronautique dans l\u2019Aviation royale canadienne. <\/p>\n\n\n\n

Ma\u00eetrisant l\u2019anglais, le fran\u00e7ais et l\u2019espagnol, Eva a particip\u00e9 activement \u00e0 divers comit\u00e9s pour les arm\u00e9es de l\u2019Am\u00e9rique du Nord, de l\u2019Am\u00e9rique centrale et de l\u2019Am\u00e9rique du Sud tout au long de sa carri\u00e8re militaire. Elle a aid\u00e9 l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air chilienne et l\u2019arm\u00e9e guat\u00e9malt\u00e8que \u00e0 int\u00e9grer les femmes dans leurs corps respectifs. Eva a notamment particip\u00e9 \u00e0 la Mission des Nations Unies au Guatemala (MINUGUA) \u00e0 titre de premi\u00e8re observatrice militaire du Canada, au sein d\u2019un contingent international responsable de superviser un cessez-le-feu apr\u00e8s la fin de la guerre civile qui a dur\u00e9 36 ans. <\/p>\n\n\n\n

Eva est vice-pr\u00e9sidente de Women in Aerospace Canada et si\u00e8ge activement \u00e0 plusieurs conseils d\u2019administration, notamment au Groupe consultatif de l\u2019industrie de la d\u00e9fense, au Groupe consultatif de la Best Defence Conference et au Mus\u00e9e de l\u2019aviation du Canada atlantique. Par le pass\u00e9, Eva a si\u00e9g\u00e9 \u00e0 titre de pr\u00e9sidente au Conseil d\u2019administration des Atlantic Canada Aerospace and Defence Associations (ACADA), une organisation ax\u00e9e sur l\u2019avancement des industries a\u00e9rospatiale, maritime et de d\u00e9fense des provinces de l\u2019Atlantique, et au Comit\u00e9 de d\u00e9veloppement commercial de l\u2019Association des industries canadiennes de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 (AICDS). Fid\u00e8le \u00e0 ses racines de cadette de l\u2019air, Eva a \u00e9galement si\u00e9g\u00e9 au Conseil des gouverneurs de l\u2019instance nationale de la Ligue des cadets de l\u2019Air et du comit\u00e9 provincial de l\u2019Ontario. <\/p>\n\n\n\n

En 2014, Eva a re\u00e7u le prix Northern Lights dans la cat\u00e9gorie Entreprise, en reconnaissance des femmes exceptionnelles de l\u2019aviation et de l\u2019a\u00e9ronautique dont l\u2019exemple incite les femmes \u00e0 int\u00e9grer en plus grand nombre ces secteurs en faisant conna\u00eetre les vastes perspectives qu\u2019offrent tous les secteurs.<\/p>\n\n\n\n

En 2017, dans le cadre des c\u00e9l\u00e9brations du 150e anniversaire du Canada, elle a particip\u00e9 \u00e0 la campagne 150 Days of Canadian Women in STEM de hErVOLUTION. En 2016, Eva a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e parmi les 10 Hispano-Canadiennes les plus influentes, et l\u2019article intitul\u00e9 Breaking Down the Barricades: Women in the Defence World, publi\u00e9 dans le magazine Esprit de corps, la pr\u00e9sentait comme l\u2019une des 20 femmes les plus influentes dans le secteur de la d\u00e9fense. En 2014, elle a \u00e9t\u00e9 la laur\u00e9ate du prix du partenariat du Halton Industry Education Council (HIEC) pour avoir inspir\u00e9 les jeunes \u00e0 prendre des d\u00e9cisions de carri\u00e8re \u00e9clair\u00e9es. En 2012, Women of Influence l\u2019a nomm\u00e9e championne canadienne de la diversit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

Puisant dans ses propres exp\u00e9riences, Eva peut aborder des sujets tels que les femmes dans des r\u00f4les non traditionnels, le leadership, la diversit\u00e9 dans l\u2019a\u00e9ronautique et la d\u00e9fense, ainsi qu\u2019en science, technologie, ing\u00e9nierie et math\u00e9matiques.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Lynne McMullen<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Lynne McMullen est pr\u00e9sidente de l\u2019\u00c9cole d\u2019aviation du Coll\u00e8ge Seneca de Toronto et de Peterborough. Dans le cadre de ses fonctions, elle supervise les programmes menant \u00e0 un dipl\u00f4me en Op\u00e9rations de l\u2019aviation et en S\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne, le programme de baccalaur\u00e9at en technologie de l\u2019aviation et un certificat de second cycle en op\u00e9rations a\u00e9riennes \u2013 pilote de ligne. Lynne a jou\u00e9 un r\u00f4le d\u00e9terminant dans l\u2019\u00e9laboration et la mise en \u0153uvre d\u2019un programme de partenariat unique avec le minist\u00e8re de la D\u00e9fense nationale du Canada, dans le cadre duquel certains candidats qui se qualifient pour devenir pilotes de l\u2019Aviation royale du Canada (ARC) peuvent terminer leur baccalaur\u00e9at en technologie de l\u2019aviation tout en obtenant leur brevet de pilote de l\u2019ARC. <\/p>\n\n\n\n

Elle participe directement au recrutement des \u00e9tudiants et \u00e0 l\u2019\u00e9tablissement de relations avec l\u2019industrie, notamment la cr\u00e9ation de possibilit\u00e9s d\u2019emploi et de stages. Lynne a collabor\u00e9 \u00e9troitement avec Jazz Aviation en vue d\u2019\u00e9laborer un programme de recrutement direct des cadets qui s\u2019adresse aux \u00e9tudiants titulaires d\u2019un baccalaur\u00e9at en technologie de l\u2019aviation. Elle poss\u00e8de un dipl\u00f4me en sciences sociales de l\u2019Universit\u00e9 Western de London (Ontario), une licence de pilote de ligne et une qualification d\u2019instructrice de vol de classe I. Lynne enseigne et supervise des examens en salle de classe et dans les postes de pilotage depuis plus de 18 ans. <\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9sidente de Collegiate Aviation Canada et vice-pr\u00e9sidente du Conseil d\u2019administration d\u2019Aviation Accreditation Board International (AABI), Lynne si\u00e8ge \u00e0 divers comit\u00e9s de l\u2019Association du transport a\u00e9rien du Canada (ATAC) et de l\u2019University Aviation Association (UAA) en tant que membre. Elle a fait des pr\u00e9sentations \u00e0 l\u2019AGA de l\u2019ATAC et a anim\u00e9 des conf\u00e9rences sur les programmes d\u2019adaptation au travail, ainsi qu\u2019aupr\u00e8s de l\u2019AABI et de l\u2019UAA. <\/p>\n\n\n\n

En 2014, Lynne a re\u00e7u le prix Elsie MacGill Northern Lights dans la cat\u00e9gorie \u00c9ducation.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\t\t\t

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Shreya Mishra<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Depuis sa tendre enfance, Shreya a \u00e9t\u00e9 inspir\u00e9e par la vue de vaisseaux volants et par la merveille de l’exploitation \u00e9nerg\u00e9tique de notre environnement naturel qui nous permet de voler. Pouss\u00e9e par cette inspiration, elle a compl\u00e9t\u00e9 son baccalaur\u00e9at en g\u00e9nie a\u00e9rospatial \u00e0 l’universit\u00e9 Ryerson de Toronto en 2014. <\/p>\n\n\n\n

Son parcours professionnel dans l’industrie a commenc\u00e9 comme interne dans une usine qui fabrique des trains d’atterrissage o\u00f9 elle a d\u00e9couvert sa passion sous-jacente pour la qualit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne. Apr\u00e8s avoir compl\u00e9t\u00e9 son baccalaur\u00e9at, son d\u00e9veloppement professionnel est pass\u00e9 d’ing\u00e9nieure qualit\u00e9 \u00e0 v\u00e9rificatrice en chef pour ensuite devenir sp\u00e9cialiste en s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne. Elle a men\u00e9 plusieurs audits chez les fournisseurs d’organisations manufacturi\u00e8res et a compl\u00e9t\u00e9 avec succ\u00e8s des projets de certifications ISO 9001 \/ AS 9100 pour une soci\u00e9t\u00e9 en d\u00e9marrage. Ensuite, en 2015, elle a rejoint Bombardier en tant qu’ing\u00e9nieure pour la navigabilit\u00e9 a\u00e9rienne o\u00f9 elle a particip\u00e9 \u00e0 la certification et validation des jets d’affaires Global 5500\/6500, plusieurs projets de maintien de navigabilit\u00e9 et a jou\u00e9 un r\u00f4le d\u00e9terminant dans la continuit\u00e9 de la s\u00e9curit\u00e9 et navigabilit\u00e9 des jets d’affaires pr\u00e9sentement en service. <\/p>\n\n\n\n

Outre sa vie professionnelle, Shreya est certifi\u00e9e par PADI pour la plong\u00e9e en eau libre et est une amoureuse de la nature. Quand elle ne voyage pas, vous pouvez la retrouver sur un terrain de tennis ou absorb\u00e9e par des jeux de soci\u00e9t\u00e9 strat\u00e9giques avec la famille ou des amis. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Niloofar Moradi<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Niloofar Moradi a obtenu un dipl\u00f4me universitaire de premier cycle en g\u00e9nie m\u00e9canique de l\u2019Universit\u00e9 Concordia en 2010 et a d\u00e9but\u00e9 sa carri\u00e8re chez Rolls-Royce Canada dans le secteur de l\u2019\u00e9nergie. Attir\u00e9e par l\u2019aviation et l\u2019a\u00e9ronautique, Niloofar a int\u00e9gr\u00e9 Pratt & Whitney Canada (P&WC), o\u00f9 elle a particip\u00e9 \u00e0 tous les aspects de l\u2019a\u00e9rodynamique des turbines, puis \u00e0 la conception m\u00e9canique, de la recherche et de la conception des surfaces portantes au d\u00e9veloppement des moteurs et au soutien \u00e0 la production. En 2016, parall\u00e8lement \u00e0 ses t\u00e2ches de conception chez P&WC, Niloofar a obtenu une ma\u00eetrise de l\u2019\u00c9cole de technologie sup\u00e9rieure. Passionn\u00e9e et ambitieuse, elle a particip\u00e9 \u00e0 la conception de plusieurs moteurs de P&WC, dont le PT6C-67A, qui propulse les AW609 \u00e0 rotors basculants. <\/p>\n\n\n\n

Son d\u00e9vouement \u00e0 favoriser et \u00e0 cr\u00e9er de nouvelles perspectives pour la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019ing\u00e9nieurs lui permet de poursuivre son apport \u00e0 la communaut\u00e9 de l\u2019ing\u00e9nierie. Elle est membre du conseil consultatif du d\u00e9partement de g\u00e9nie m\u00e9canique, industriel et a\u00e9ronautique de l\u2019Universit\u00e9 Concordia et du sous-comit\u00e9 de l\u2019a\u00e9ronautique du Palais des congr\u00e8s de Montr\u00e9al. Elle poursuit son \u0153uvre aupr\u00e8s d\u2019organismes caritatifs comme Dress for Success, L\u2019Envol et Operation Christmas Child. En 2018, Niloofar a re\u00e7u le prix de la jeune ancienne de l\u2019ann\u00e9e de l\u2019Universit\u00e9 Concordia et le prix Elsie MacGill Northern Lights dans la cat\u00e9gorie Ing\u00e9nierie. Elle a figur\u00e9 au palmar\u00e8s 2018 des 20 meilleurs de moins de 40 ans du magazine Wings, comme l\u2019une des agentes du changement. Outre son travail et son b\u00e9n\u00e9volat, elle se passionne pour les voyages et pour la plong\u00e9e sous-marine. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\t\t\t

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Anna Pangrazzi<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En tant que pr\u00e9sidente et propri\u00e9taire d\u2019Apex Aircraft Sales Ltd., Anna compte plus de 25 ans d\u2019exp\u00e9rience dans la n\u00e9gociation de centaines de ventes d\u2019avions. Elle pilote des appareils depuis 1977 et poss\u00e8de une qualification multimoteur \u2013 Avion, de pilote professionnel, vol aux instruments et hydravion. Elle a obtenu un baccalaur\u00e9at en \u00e9conomie de l\u2019Universit\u00e9 York en 1985 et un autre en sciences humaines en 2002. Anna est membre de l\u2019AOPA, de la COPA, de l\u2019International Organization of Women Pilots, de The Ninety-Nines, de Women in Aerospace Canada et de Women in Aviation International. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Lola Reid Allin<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Quand la premi\u00e8re \u00e9quipe acrobatique du Canada, les Golden Hawks, a tourbillonn\u00e9 dans le ciel pr\u00e8s de sa ville natale , Lola voulait \u00eatre un de ces pilotes qui traversaient les nuages et faisaient un trou dans le ciel mais ses parents lui ont dit: \u00a0\u00bb Ne te fais pas d’illusions, seulement les hommes peuvent \u00eatre pilotes.\u00a0\u00bb <\/p>\n\n\n\n

\u00c0 24 ans – l’\u00e2ge qu’avait Amelia Earhart lorsqu\u2019elle a appris \u00e0 piloter – Lola a r\u00e9alis\u00e9 son r\u00eave.<\/p>\n\n\n\n

Six ans plus tard, elle a un ATPL et sa classification d’instructeur. Elle a \u00e9t\u00e9 pilote de brousse en Colombie-Britannique et dans le nord de l’Ontario sur un Beech 18S sur flottes et Chieftain Piper. Lola a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re femme canadienne \u00e0 piloter le Twin Otter DHC6\/300 sur une compagnie a\u00e9rienne \u00e0 service r\u00e9gulier pour le gouvernement ontarien. Lola a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re femme Certifi\u00e9e Instructeur de Vol (CFI) au A\u00e9ro-Club Waterloo-Wellington, une examinatrice design\u00e9e de tests en vol et la r\u00e9cipiendaire du prix de distinction des Anciens du WWFC en 2020. Elle a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e sur le mur de la renomm\u00e9e des femmes de l’aviation au mus\u00e9e canadien des avions de brousse de Sault Ste. Marie. <\/p>\n\n\n\n

En 1993, Lola est devenue une adepte du voyage lent \u00ab\u00a0slow travel\u00a0\u00bb. Elle est d\u00e9m\u00e9nag\u00e9e dans le Yucatan, Mexique o\u00f9 elle y a v\u00e9cu pendant 3 ans avec les Mayas et a travaill\u00e9 comme ma\u00eetre de plong\u00e9e SCUBA. Elle a fait des safaris \u00e0 dos de chameau en solitaire de plusieurs jours (Tanzanie et Maroc), elle s’est certifi\u00e9e comme meneur de chiens (Yukon) , elle a fait de la randonn\u00e9e \u00e0 travers le monde y compris Chemin de l’Inca du P\u00e9rou (42km), la jungle El Mirador du Guatemala (128 km) et la vall\u00e9e Akshayuk du Canada sur l’\u00eele de Baffin (98km) et a gravi les plus hauts sommets en Afrique; le Kilimandjaro, la montagne isol\u00e9e la plus haute au monde (Tanzanie) ainsi que le Djebel Toubkal (Maroc) la plus haute montagne de l’Afrique du Nord. <\/p>\n\n\n\n

Elle est une photographe accomplie et \u00e9crivaine dont les oeuvres ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s dans le National Post, Globe & Mail, Toronto Star, The Rotarian, The Smithsonian, National Georgraphic, Brochures de Tourisme National Mexicain, Mundo Maya, Photographers without Borders & Skies Magazine (Women in Aviation). Elle a un baccalaur\u00e9at (Waterloo, Psychologie et Anthropologie) et est membre de WAI et les 99s (FCC). Gr\u00e2ce \u00e0 ses multiples carri\u00e8res , aventures et son exp\u00e9rience d’oratrice dans les biblioth\u00e8ques, les galeries, \u00e9coles et h\u00f4tels pour le public , les clubs de photographies , les a\u00e9ro-club, les 99s, et les cadets de l’air, elle cr\u00e9e des pr\u00e9sentations dynamiques en pr\u00e9sentielle ou virtuelles. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\t\t\t

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Bureau des conf\u00e9renciers Vous \u00eates \u00e0 la recherche d\u2019un conf\u00e9rencier d\u2019honneur, de quelqu\u2019un pour prononcer une allocution \u00e0 un gala ou un d\u00eener, d\u2019un animateur de conf\u00e9rence ou d\u2019un motivateur? […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":2021,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_EventAllDay":false,"_EventTimezone":"","_EventStartDate":"","_EventEndDate":"","_EventStartDateUTC":"","_EventEndDateUTC":"","_EventShowMap":false,"_EventShowMapLink":false,"_EventURL":"","_EventCost":"","_EventCostDescription":"","_EventCurrencySymbol":"","_EventCurrencyCode":"","_EventCurrencyPosition":"","_EventDateTimeSeparator":"","_EventTimeRangeSeparator":"","_EventOrganizerID":[],"_EventVenueID":[],"_OrganizerEmail":"","_OrganizerPhone":"","_OrganizerWebsite":"","_VenueAddress":"","_VenueCity":"","_VenueCountry":"","_VenueProvince":"","_VenueState":"","_VenueZip":"","_VenuePhone":"","_VenueURL":"","_VenueStateProvince":"","_VenueLat":"","_VenueLng":"","_VenueShowMap":false,"_VenueShowMapLink":false,"footnotes":""},"class_list":["post-2034","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/northernlightsaerofoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/northernlightsaerofoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/northernlightsaerofoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/northernlightsaerofoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/northernlightsaerofoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2034"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/northernlightsaerofoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2034\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2499,"href":"https:\/\/northernlightsaerofoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2034\/revisions\/2499"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/northernlightsaerofoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/northernlightsaerofoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}